我爱乐骋AVEO

我在去年１２月买的乐骋１.４手动的，现在已跑了５０００多公里，在同类车中，这车的发动机很好，声音很小，动力很足．当然油耗偏高，也是使然，刚买回来百公里综合蚝油８ .５以上，现在是７.２．该车操控性能很好，空间也可以．但是这车的最大问题底盘隔音差，小石子当当响．外客铁皮太薄，已有三处不太明显的瘪坑，如果象德系车的铁皮厚，就 不会有这些小坑．另外这车的两个后门不带电动的很遗憾．这是我用车的感受．不知它的三厢车的铁皮是否也是这样

各位朋友，我是星期六到济南润艺做的首保，今天来给大家汇报汇报：实际上我的车才才买了2个多月，跑了不到3000公里，因为正月十五晚上不知哪位混涨邻 居放“两响”放到 了我车上，把前风窗炸裂了，左立柱也炸花了，没办法才首保和维修一起做了。首保前在济德高速上拉了拉高速，最高时速150，转速5000左右，车上了 140就开始发飘，噪 声很大，油针是眼看着往下掉，大约断续坚持了十分钟，说实话这小车在高速上一不溜神就跑上了100，在100—110之间感觉还不错，最好的感觉出现 在80到100之 间。到了济南润艺（4S，我买车的地方），没想到维修价格和保险公司定损价相差这么多，包括去之前保险公司和它们说好的换前风窗的价格还差了100多，很 气愤！争论了一阵 （这里要说的是服务人员的态度还是不错的，就是要价黑了些），好歹从2100多砍到了1700多，换前风窗1100，前立柱补漆，前机盖全喷600多。就 这价离保险公司（ 中保）的定损还差他母亲的400多，保险公司也够黑的，两天才修完,基本满意，有的地方漆没补到，算了，咱们国家各行各业就这德性了，不是什么都讲究个中 庸之道嘛！最后交 了1700块大洋完事。最后一个事：维修期间碰到几个买乐骋的朋友，有男有女，问了问价格、油耗什么的，都差不多，手动档SE八万二左右（现在好象又涨价 了），油耗少的也 有8个多，大部分和我一样九个多（在市里开，2000转换挡，九个半），我最少一次七个半（跑省道100多公里，大多时候时速80到90之间吧）。最后总 结一下：最大不足 是油耗大，底盘隔音不太好。最大优点是舒适，操纵灵活，音响好。就到这里吧，一会要开会，我会不断给大家提供最新体验的，谢谢各位朋友。。

性能最好的是威姿，看看百米加速时间就知道了，威姿近12秒，波 罗和雨燕是14秒的大笨牛，飞度近13秒，雪佛兰都不敢报秒数吧 。
还有一个指标是同一速度下刹车到静止的距离，最短的也是威 姿。这个指标竟然没有被列上，奇怪！
性能出来了，再看价格，
最低的也是威姿。
性能除以价格，性价比就出来了，有大脑的人 一算就知道哪款车最好了。

SL的不光少了cd,还少了中控.电动窗.发动机防盗.电瓶保护等. SL的上市,你的SE的就不会大降价了[近期内]!呵呵!!!

新乐骋1.2升的报6.99万只是个噱头。没有中控锁、电动调节外后视镜、遥控门锁、CD唱机、四喇叭音响系统、铝轮毂,MP3,全尺寸备胎，随车维修工具包 紧急情况三角架，后风窗玻璃雨刮器，智能防盗发动机启动锁止系统。还有他的发动机真的能像其吹嘘的那么省油吗？Who Know?

别买这车，千万别买，咱要买就买4缸8气门有4个电动窗的，别买乐骋这种4缸16气门连后电动窗都没有的！咱要买就皮子薄省料子省油2.0的也不要买乐骋这种油耗都不敢标的1.4车子，1.4油耗不敢标肯定是比2.0的还好，1.4有69KW功率说明这车子发动机落后，肯定不如人家1.6有62KW的先进，咱要买还要买就买只通过国内撞击测试的，也不要买乐骋这种通过北美5星撞机的，老美的5星哪有中国的3星权威高啊？千万别买乐骋，买威姿好，威姿提速快啊，人家威姿跑高速还可以利用自己的体重玩漂移，这可是高级技术，乐骋这种1100多的肥崽车哪里比的上，69KW功率有P用啊？美国人就是猪脑子嘛，搞的车子下那么多料，你看看，人家民工兄弟修路也不容易啊，弄坏了怎么 办？那么重，肯定不吸能，还是买日本车好了。省油，还有电动窗，好车才有电动窗，垃圾车肯定没有~

不错，本人的确一名汽车销售人员，曾经在东风日产和上海通用都待过，说心里话，还是觉得日本车好卖，中国人买车，大多看的是表面功夫，如内饰，关门的声音，车外型，油耗，
这点日本人是做到家了，但做为我们做汽车销售这一行的来说，没有几个会去考虑买个日车的，毕竟，命就那么一条。日车的优点就是内饰，油耗方面，但在车身结构和底盘技术方面，差的一塌糊涂，而且不光卖的贵，配置还少，如我卖的凯越手动豪华12.78和颐达手动12.98这款，在这个价位上，颐达的配置足足少了差不多10项这么多，如没天窗，
没真皮，没有铝合金轮毂，没雾灯，前盘后鼓，发动机无防盗设计，无八向座椅调节…等等，别的不说，12.98万这个价位的车，用前盘后鼓，还没雾灯，这个太说不过去了吧？？还有一件趣事…偶以前日产的同事说的，在洗车的时候，可能调的水压太大，把一个地方的车皮给冲凹了，当时没惊讶死他，真的是太…以后所说全部是事实，现在日产这边有规定，尽量不要让顾客去按压车身，还要说安全性与身厚薄无关，薄的车吸能，真是笑死人了，拿自己的肉去吸啊？看看中国走私这边的日车，哪个不是加厚的钢板？日本人自己都知道，车钢板不厚的话出口欧美，人家根本就不买他的车，只有中国人才傻不啦机的相信这个，但是说起来，还是日车好卖啊，买车的有几个是真正懂车的？？偶遇到这样的客人真是类型多了，1有买西瓜型的（一来就敲钢板）这种可以理解，但是钢板厚度是你轻轻敲能敲出来的啊？？偶就碰这么一个客人，敲敲君威的钢板，说太薄，我差点晕死，老大哦，你是来买坦克的啊？？君威的还薄？？2一来就试关车门的，以门的声音来判断这个车的好坏，晕死，偶以前卖的赛欧就吃这个不少苦~~3一来就问油耗的（这种最多）唉~都什么年代了，以为发动机的技术真的差那么多？同一排量的车，都使用电喷技术，有可变气门，都是顺序多点燃油喷射的话，根本就差不了多少，真正差的是车重，底盘，轮胎这方面，
这方面日本人就很精了，车尽量轻，底盘稳不稳无所谓的，轮胎在同级车里，有哪个日车是用比人家宽的轮胎的？？？但是有些买车的，只考虑油耗，让人蒙了还以为自己精明，真是好笑~~但是，作为一名销售，我个人还是愿意卖日车的，没办法，要吃饭嘛，我不卖有其他人卖啊，比如现在颐达就比凯越好卖的多，事实就是这样。买车嘛，中国人就是喜欢只买贵的，不买对的，只买省油的，不买安全，只买内饰好的，不买底盘稳的，只买花梢的，不买实用的，只买狡猾日本人的，不买实用德国人的，以上是销售2年的感悟，以后有机会，
还是卖日本车好，日本人会做生意啊。。。