乐骋和乐风的差别
乐风市场人气极佳,因为它保留了更多的稳重，多出来个后备箱更显体贴更为实用。08年1月它的销量达到11299辆，刷新合资品牌小车单月销售纪录，成为首个月销量过万的高档三厢小车
新乐骋和乐风搭载的1.6L Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机是由德国欧宝公司设计，其最大输出功率78（1.4L引擎是69）千瓦，最大输出扭矩146 （1.4L引擎是128）牛.米，最大扭矩转速在4000转。在同排量竞争车型里具有一定优势，特别是4000转的最大扭矩转速，起步时机要更提前一些。想要起步快一点，加大油门提高转速提升扭矩就是了。平均综合油耗也在7.5-9升左右。1.4L排量的比较适合平常家用，哪怕是满载，开空调5个人的话，可以满足一般用途所需，当然它较为适合舒适温柔的驾驶方式，并不能让那些喜欢驾驶的人体会冲动和刺激，看中动力的朋友就可以选择1.6排量，毕竟多了 0.2升要猛很多，飙车起步都比较快。
乐骋、乐风在悬挂设计方面完全相同，同为前麦克弗逊式独立悬架、后扭力梁式半独立悬架。不过增加了后尾箱的乐风表现的更稳重一些。紧急并线过程中首先你要稍加预测它的长度才能做出动作。而乐骋这点更具优势，小巧的车身更容易在车流中穿梭，恰恰是因为一身短打扮，让稳定程度也更高。但乐风也有自己设计的独到之处，方向盘的回馈力比乐骋重手一些，更容易掌控。对路面颠簸吸收性上乐骋、乐风具有同感，悬挂可以吸收掉一部分的震动，底盘离地间隙同为 118mm，但你不用太估计会磕碰到底盘，悬挂调校偏向硬朗悬架压缩程度可以得到不错的控制。
除此之外，在排量选择上新乐骋比乐风更为丰富，它还拥有1.2L的排量，有着同级别最低油耗和最高升功率，这也是新乐骋最大的亮点。1.2L发动机 属于更新一代技术的发动机产品，科技含量自然也更高一些。比如电控的PDA、进气的角度、可控的进气歧管，包括采用微米高精度加工和镁合金的气囊垫片，压 缩比达到10.5，可采用93号的汽油，这些方面都是根据中国的路况所开发和调教的。升功率达到同级别最高的53.1kw/L。官方数据90公里的等速油 耗达到同级别最低的4.7L/100km。